Physik Forum

[pole]

wie man im tietel sieht geht es hier um die beschleunigung durch dauermagente.
ich bin wieder auf ner uni noch habe ich was mit physik zu tun darum bitte um verständnis und geduld.

ich habe mehrere videos bei youtube gesehn wo man einen magneten beschleunigt. die beschleunigung entsteht durch andere in v form angeordnete magnete. man spricht von dauermagneten wenn ich mich nnicht irre.

das war ne kleine zusammenfassung jetzt zu meiner frage.
was ist die beste anordnung der magnete damit man eine möglichst gute beschleunigung bekommt?
welcher abstand der magnete zu einander im welchen winkel das ganze welche magnete sind am besten dazu geeignet. und wird die beschleunigung verdoppelt wenn man die anordnung astatt von V in der W kombination macht?

ich habe noch mehr fragen aber nicht alles auf einmal.
und danke im vorraus.


sollte jemand schreibfehler finden darf sie behalten

pole

[Mistkäfer]

[pole]

groß und klein ist mir zu anstrengend immer
aber wenn du Mistkäfer schon was schreibst dann zum thema wie wärs?

http://www.youtube.com/watch?v=3r2aZ3llqok&NR=1

ich habe das video gesehn und darum meine fragen.
die ich am anfang gestellt hab und jetzt noch ne dazu.
würde man die V angeordnete magnete immer weiter und weiter nacheinander stelle gäbe es eine konstante beschleunigung, hört die beschleunigung irgendwann auf und das ganze gleitet mit konstanter geschwindigkeit ?
gruß

[Frank]

Wie man im Video gut erkennen kann wird der Wagen nur kurz vor und im V beschleunigt. Danach wird er wieder abgebremst. Nur durch Anordnung eines weiteren V kann verhindert werden, dass der Wagen gleich am Anfang beim ersten V stehen bleibt. Am Ende kann der Wagen die Anordnung nicht verlassen.
Es scheitern auch alle Versuche die Strecke zum Kreis zu schließen und den Wagen dauerhaft im Kreis fahren zu lassen.
Auf einer langen (waagerechten) Strecke würde der Wagen auch bei Vernachlässigung der Reibverluste nicht weiter beschleunigt, sondern hätte eine konstante Durchschnittsgeschwindigkeit. Durch die unweigerlich auftretenden Reibverluste wird der Wagen aber auch so irgendwann stehenbleiben.

Dies ist ein typisches Beispiel für den (erfolglosen) Versuch des Baues eines Perpetuum Mobile.